专业简介
本项目为非学历非学位的职业技能培训，学员在校期间成绩合格，将获得北京航空航天大学教育培训中心颁发的结业证书。通过参加维修实操培训，考试合格的学员最终将取得民航维修相关培训合格证书。
培养目标
培养具有飞机机体结构维修必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机构造和工作原理，掌握航空发动机主要附件构造和工作原理，具有飞机机体结构修理基本技能的应用型专门人才。
课程设置
机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机机体维修、基本钳工实训等、工程热力学与气体动力学、发动机原理、航空发动机控制普通话、英语、韩语、日语等
就业方向
在民用航空公司、民用飞机维修公司，从事飞机机体结构维修、飞机维修技术管理、飞机外场维护等工作。
就业前景
当前我国民航业正处于高速发展期，按照中国民用飞机每年100架的增长速度计算， 预计未来每年机务维修系统需要增加4800--7200人，考虑到人员流失，实际需求可能更大。
稀缺专业
飞机维修专业（航空机务维修）属于稀缺专业，国内开设此专业的院校不多，国内对此人才需求非常大
定向培养就业好
飞机维修专业是北航等院校和航空公司合作开办，毕业直接进入航空公司工作，真正实现与航空企业无缝衔接
国内国际承认证书
报考北航飞机维修专业，毕业可以取得北航颁发的结业证书，还可以考取国内外承认的民航维修证书
工资待遇高
飞机维修工程师作为高精尖的人才，工资待遇非常高，进入航空企业2年以上，月薪2万元以上
人才需求量大
按照中国民用飞机每年100架的增长速度计算， 预计未来每年机务维修系统需要增加4800--7200人
| 相近专业 | 学费（元/年） | 招生人数 | 就业方向 |
|---|---|---|---|
| 机务维修专业 | 62000 | 60人 | 在民用航空公司、民用飞机维修公司，从事飞机机体结构维修、飞机维修技术管理、飞机外场维护等工作 |
| 航空机电设备维修 | 62000 | 60人 | |
| 飞机检测与维修 | 62000 | 60人 | |
| 学制：12个月基础机务维修理论+6个月实训取证 | |||
招生对象
1.男身高不低于170cm，身体满足“机务维修人员体检标准”。
2.年龄18-24周岁，须具有高中(含中专、职高)毕业证。
报名要求及条件
1.专科毕业生限招航空机械、航空电子、机械自动化、机电维修专业毕业生；
2.思想品德端正，刻苦学习、积极进取，无犯罪、无劣迹记录；
3.身体健康，相貌端正，普通话标准；
4.口齿清楚，中英文发音基本标准，听力正常。
报名及录取
学员可直接来我中心报名或通过电话、网上报名，面试时需提交学历证明复印件、身份证复印件、政审证明、二寸照片两张、一寸照片两张(均要白底)。大专学生须提供在校成绩单。成绩合格者按招收程序录取(高中学历起点学员高考成绩达到当地三本分数线可免试入学)，具体时间另行通知。
